تحلیل بازار
پژوهشهای بازبینیشده را بر اساس موضوع یا منطقه بررسی کنید. هر مطلب شامل منبع، دوره مرجع و تاریخ بررسی است.
آخرین بازبینی پژوهشها: ۵ مهر ۱۴۰۵31 مطلب
مراس از قراردادی نزدیک به یک میلیارد درهم برای ۱۳۰ ویلا و ۱۴۲ خانه ردیفی، آغاز ساخت و تکمیل مورد انتظار در سهماهه دوم ۲۰۲۸ خبر میدهد. این عرضه آینده است، نه خانههای تکمیلشده؛ زمانبندی همچنان انتظار سازنده است.
مطالعه منبع: Dubai Holding — developer announcements
UBS در مطالعه ۲۰۲۶ درباره ۲۳ شهر، دبی را در دسته ریسک بالا قرار میدهد. گزارش از افزایش عدمتعادل در طول سال، اما کاهش ریسک از مارس میگوید. این ارزیابی پژوهشی است، نه پیشبینی زمان افت قیمت یا ارزشگذاری یک ملک.
RTA تکمیل پروژه جاده عود میثا–الاصایل شامل ۱۴ کیلومتر جاده، چهار پل و دو تونل را گزارش میکند. این پروژه به زعبیل، الجداف، عود میثا و امهریر خدمت میدهد. زمان سفر فردی و اثر بر قیمت ملک مشخص نشده است.
RTA و فرودگاههای دبی بهبود ترافیک اطراف DXB و یکپارچگی آینده جاده و حملونقل عمومی برای DWC و دبی ساوت را بررسی کردند. خبر درباره هماهنگی و برنامهریزی است، بدون تاریخ افتتاح جدید یا اتصال تکمیلشده؛ دسترسی هیچ ملکی به ایستگاه را تأیید نمیکند.
RTA کریدوری حدود ۸۰ کیلومتر از ابوظبی از مسیر دبی به شارجه را در دو مرحله اعلام کرد. بودجه مرحله اول حدود ۳٫۵ میلیارد درهم است. فرودگاه آل مکتوم در مسیر نام برده شده است. این تأیید است، نه افتتاح؛ دسترسی و اثر قیمت در سطح هر ملک ثابت نشدهاند.
RTA از اجرای خط آبی و برنامه انتشار مناقصه خط طلایی تا پایان ۲۰۲۶ خبر میدهد. اهداف تکمیل همچنان ۲۰۲۹ و ۲۰۳۲ هستند. مناقصه برنامهریزیشده، آغاز ساخت خط طلایی را ثابت نمیکند.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
DET در اوت ۲۰۲۶ اشغال هتل ۶۶٪ و حدود ۸۶۹٬۰۰۰ بازدیدکننده بینالمللی شبمان را گزارش میکند. اشغال نسبت به مارس بهبود یافت اما از اوت ۲۰۲۵ پایینتر ماند. آمار هتل، اشغال یا بازده اجاره یک خانه تعطیلاتی مشخص را تعیین نمیکند.
RTA راهبرد سازگاری اقلیمی با بیش از ۳۵ پروژه و ابتکار تا ۲۰۳۰ را راهاندازی کرد. این راهبرد ریسک جاده، راهآهن و دیگر داراییهای حملونقل را پوشش میدهد. اعلام راهبرد، حفاظت یک ملک یا جاده دسترسی مشخص در برابر سیل را ثابت نمیکند.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
WAM در نیمه اول ۲۰۲۶ حدود ۲٫۸۹ میلیارد درهم معاملات ملکی رأسالخیمه شامل ۱٫۳۵۳ میلیارد درهم فروش گزارش میکند. رهن و انتقال اجزای جداگانهاند؛ مجموع، رقم صرفاً فروش یا شاخص قیمت ملک نیست.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
RTA توسعه ۵ کیلومتری به سمت وادی العمردی با دو خط عبور اضافی را برای ۳۰ اوت برنامهریزی کرد. منبع، اطلاعیه پیش از افتتاح است؛ گذشتن تاریخ بهتنهایی تکمیل یا صرفهجویی زمان سفر خریدار را تأیید نمیکند.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
فرودگاههای دبی در نیمه اول ۲۰۲۶، تعداد ۳۱٫۵ میلیون مسافر در DXB با افت سالانه ۳۱٫۳٪ و بهبود ماهانه در سهماهه دوم گزارش میکند. مسافران شامل ترانزیتاند؛ این آمار شمار گردشگران یا شاهد تقاضای اجاره یک ملک نیست.
گزارش DLD در WAM، تعداد ۱۰۴ پروژه تکمیلشده و ۲۴٬۵۳۷ واحد ملکی جدید در نیمه اول ۲۰۲۶ را ثبت میکند. تحویل و جذب محلی را با تقاضا بسنجید؛ رشد جمعیت بهتنهایی کمبود عرضه را ثابت نمیکند.
DEWA بر هدف ظرفیت تولید برق ۱۰۰٪ پاک تا ۲۰۵۰ تأکید دارد. بهروزرسانی اوت ۲۰۲۶ انتظار ظرفیت پارک خورشیدی در ۲۰۳۰ را به بیش از ۸٬۰۰۰ مگاوات میرساند. اهداف قدیمی ۵٬۰۰۰ مگاواتی باید تاریخی معرفی شوند.
خبر اوت اپراتور و صفحه فعلی مسافران، افتتاح ایستگاههای دبی و الذید را برای ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶ برنامهریزی میکنند. این توسعه برنامهریزیشده است، نه تأیید فعالیت ایستگاهها. دسترسی واقعی و برنامه حرکت را جداگانه بررسی کنید؛ افزایش ارزش ملک تضمینشده نیست.
دبی دیجیتال جمعیت ساکن پایان ۲۰۲۵ را ۴٫۵۸۰ میلیون اعلام کرد. برنامه جمعیتی مبتنی بر ثبت، برآوردهای قبلی را اصلاح میکند. شمار ساکنان را از جمعیت روزانه جدا کنید و روش هر انتشار را حفظ کنید.
ADREC در نیمه اول ۲۰۲۶ مجموع معاملات ملکی ۱۱۷ میلیارد درهم، شامل ۸۶٫۱ میلیارد درهم فروش، ثبت کرد. این ارقام کل امارتاند، نه فقط فروش مسکونی یا ارزشگذاری قابلمقایسه یک ملک مشخص.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
شهرداری دبی افتتاح عمومی ساحل خور الممزر، مرحله اول توسعه ساحل، را اعلام کرد. این خبر وضعیت بهرهبرداری همان مرحله را تأیید میکند، نه تکمیل کل برنامه ساحلی.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
مصوبه آوریل خط زیرزمینی ۴۲ کیلومتری با ۱۸ ایستگاه و هدف افتتاح ۹ سپتامبر ۲۰۳۲ را شرح میدهد. JVC، میدان و جمیرا گلف استیتس از مناطق نامبردهاند. زیرساخت برنامهریزیشده است؛ دسترسی هر ساختمان و بازده آینده به شواهد جداگانه نیاز دارد.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
DLD در سهماهه اول ۲۰۲۶، تعداد ۶۰٬۳۰۳ معامله ملکی به ارزش ۲۵۲ میلیارد درهم گزارش کرد. رقم جداگانه ۷۱۸٬۱۶۰ تعداد فرایندهاست. هیچیک قیمت فروش قابلمقایسه فعلی یک آپارتمان مشخص را تعیین نمیکند.
شهرداری دبی ۳۴۸ میلیون درهم برای ۳۵ پارک در خدمت ۲۳ محله اعلام کرد. پیش از توصیف پارکها بهعنوان بازشده، برنامه اعلامی به منبع بعدی تأیید تکمیل نیاز دارد.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
این نقشه راه بیش از ۴ میلیارد درهم پروژه و برنامه ساخت ۱۲۰ پارک جدید و ۲۰۰ فضای ورزشی و تفریحی دارد. پیش از معرفی هر امکان به خریدار، محل و تحویل آن را بررسی کنید.
گزارش رسمی، بیش از ۲۷۰٬۰۰۰ معامله به ارزش ۹۱۷ میلیارد درهم در ۲۰۲۵ را ثبت میکند. این شاخص کلی معاملات است، نه صرفاً مجموع فروش یا شاخص قیمت هر فوت مربع.
فرودگاههای دبی راهبرد دسترسپذیری با افق ۲۰۳۵ دارد. این برنامه اختصاصی فرودگاه است و نباید بهعنوان «برنامه املاک دبی ۲۰۳۵» برای کل شهر و تأییدشده معرفی شود.
RTA مراسم آغاز ساخت خطی ۳۰ کیلومتری با ۱۴ ایستگاه و هدف افتتاح در ۲۰۲۹ را گزارش کرد. دسترسی به ایستگاه و زمان سفر باید برای هر پروژه جداگانه بررسی شود؛ تاریخ افتتاح همچنان هدف است.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
راهبرد DLD نرخ مالکیت مسکن ۳۳٪ و سهم حدود ۷۳ میلیارد درهمی بخش املاک در تولید ناخالص داخلی را هدف دارد. اینها اهداف سیاستی سراسر امارتاند و بازده سرمایهگذاری یک پروژه مشخص را تعیین نمیکنند.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
برنامه تأییدشده پایانهها به ارزش ۱۲۸ میلیارد درهم، در نهایت ظرفیت ۲۶۰ میلیون مسافر سالانه را هدف دارد. ظرفیت نهایی، تردد فعلی نیست؛ تاریخ مراحل، اشتغال، عرضه مسکن و صدای فرودگاه در ارزیابی ملک اطراف اهمیت دارند.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
هدف D33 دو برابر کردن اقتصاد دبی در یک دهه است. رقم ۳۲ تریلیون درهم مجموع اهداف اقتصادی دهساله است، نه تولید ناخالص داخلی سالانه فعلی یا وعده سود ملک.
در زمان معرفی برنامه، دیره/بر دبی، داونتاون/بیزنس بی، مارینا/JBR، اکسپو ۲۰۲۰ و دبی سیلیکون اوسیس بهعنوان پنج مرکز معرفی شدند. پیشبینی ۵٫۸ میلیون ساکن در ۲۰۴۰، فرض برنامهریزی سال ۲۰۲۱ است.
چارچوب فضایی دبی کاربری زمین، زیرساخت، فضاهای عمومی و ارتباط محلهها را هماهنگ میکند. برنامه سراسری شهر، تاریخ تحویل یا بازده سرمایهگذاری یک پروژه مشخص را تعیین نمیکند.
راهبرد دبی هدفگذاری کرده که تا ۲۰۳۰، ۲۵٪ سفرهای شهری با حملونقل خودران انجام شود. این یک هدف بخشی است، نه مدرکی که نشان دهد همه محلهها هماکنون حملونقل عمومی خودران دارند.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
RTA در محدوده خدمات شبکه از الجداف، فستیوال سیتی، کریک هاربر، رأسالخور، اینترنشنال سیتی، سیلیکون اوسیس، آکادمیک سیتی، مردف و الورقاء نام میبرد. این به معنی وجود ایستگاه کنار هر ساختمان نیست.
مرجع تاریخی · موعد بازبینی گذشته است
خرید زودهنگام در منطقهای در حال توسعه ممکن است افزایش ارزش به همراه داشته باشد، اگر زیرساختهای تکمیلشده، اشتغال و امکانات، تقاضا را سریعتر از عرضه رقیب افزایش دهند. قیمت ورود را با معاملات مشابه، مراحل ساخت، تحویلها، اجارهها، هزینه خدمات، کارمزدها و نقدشوندگی فروش مجدد بسنجید. زیرساخت برنامهریزیشده ممکن است از قبل در قیمت لحاظ شده باشد. بدون شواهد نه پایینترین قیمت امروز و نه افزایش ارزش آینده اثبات نمیشود.
پوشش فعلی بر دبی، سیاستهای سراسری امارات و تحولات منتخب منطقهای متمرکز است. این مجموعه فهرست کامل مناطق امارات یا پایگاه زنده معاملات تکتک واحدها نیست.